记者从市交通委获悉，为勾通地铁1号线支线工程建造，自2月15日首班车起，1号线古城站、八宝山站已接受临时封站停运设施，展望捏续至2026年5月底。1号线列车入手区段临时变更为玉泉路站至公共度假区站，在玉泉路站折返运营，该站成为西部地区乘客出行的进犯节点。
跟着节后市民链接上班，玉泉路站及相近公交走漏迎来大客流实验。大地公交方面，新绽放的玉泉路地铁接驳临线在7时20分-8时20分之间客流增长显著。交通部门组织增发八宝山、京原路口东至玉泉路区间车，空车在八宝山、京原路加入运营，处事半途站重迭的客流，减少候车时候。
为进一步缓解玉泉路地铁站D口早岑岭进站压力，平衡各相差口客流漫步，积极反应市民诉求，自2月27日起，交通部门进一步优化玉泉路地铁接驳临线落客组织，并于3月1日起对五条惯例公交走漏站位进行导改。具体优化设施如下：
地铁接驳临线部分车次转机落客站：自2月27日起，逐日早岑岭6时30分-8时30分时段，自西向东入手的玉泉路地铁接驳临线将部分车次转机至“玉泉路口北”（北行场所）站位落客。届时，请乘客凭证现场责任主谈主员指引下车，由该站步碾儿至玉泉路地铁站B口（东北口）进站搭车，以躲闪D口进站岑岭，爱游戏APP官方最新版下载擢升通行后果。
{jz:field.toptypename/}五条惯例公交走漏站位优化转机：为进一步优化路口交通组织，缓解路口西侧公交进站压力，自3月1日首车起，自西向东入手的354路、472路、473路、941路、专11路将进行站位转机。原“玉泉路口西”（东行场所）站位罢手上、下客，新站位导改至路口南侧的“玉泉路口西临时导改站”。请乘客移步至新站位候车。
同期，市民可通过527、597路等公交走漏前去乘坐6号线杨庄站，客流相对平衡。
此外，晚岑岭出城场所，除玉泉路站换乘接驳线外，乘客可选拔在万寿路站、五棵松站提前换乘公交——337路去往古城地区，76路去往八宝山以南（鲁谷、焦家坟、吴庄等），1路去往八宝山、老猴子交场站。
为粗浅市民“骑行+地铁”接驳，石景山区在玉泉路站相近捏续挖潜泊车空间。当今，玉泉路站D1口外绿地旯旮、桥下空间及外洋雕饰公园东园北门外广场等区域已累计新增非生动车泊车位约4600个；6号线杨庄站C2口外新增约200个非生动车泊车位。分享单车方面，岑岭时段调运才气可达200辆/小时，保险“潮汐式”出行需求。
跟着下周开学和节后返京客流驾临，展望客流将渐渐加多。市交通部门指示宽敞市民，提前了解封站信息和交通处事设施，合理安排出行形状和时候，自愿投降现场领导；施工时间，将捏续监测客流变化，动态优化各项接驳设施。
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